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SNCF可以做些什么来防止铁路上的自杀? 7

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五旬节的周末在铁轨上被十二个自杀者哀悼。一个强劲发展的现象,让SNCF承认,并没有设想如此多的“计划”反自杀。 Le Monde with AFP发表于2012年5月29日19:34 - 更新于2012年5月29日21:14播放时间3分钟。五旬节的周末在铁轨上被十二个自杀者哀悼。一个强劲发展的现象,相信SNCF试图找到最佳方式,而不考虑“计划”反自杀。 “有一系列措施可以确保乘客的安全,但没有具体的自杀计划,”SNCF宣布。同样,没有关于该主题的准确统计数据。 SNCF解释说无法收集它,因为在调查之后是警察局,它确定是关于事故还是自杀。无法确保30 000公里的铁路在城市地区以外的地方,铁轨不一定受到障碍物或栅栏的保护。由RéseauFerrédeFrance(RFF)管理的赛道超过30,000公里,无法放置任何地方。特别是因为根据SNCF并不总是有效的。一位发言人说:“把最高的网格放在最好的网格上是件好事,如果有人想要穿越,就会发生。”只有公司提供的特殊性,对火车司机的心理支持。 “这是司机可以承受的最大创伤。铁路工人松了一口气,不是他再次制造他的TGV,”该公司说。但是,没有为乘客提供任何东西。他们的机票不予退还,因为SNCF不负责任。除了特殊情况,例如昨天,SNCF解释说它将报销马赛 - 巴黎火车的乘客,迟到三个多小时到达目的地。停产从一个法国现象远东面临的障碍70次%的尝试中,轨自杀也都在我们的比利时和英国的邻国的崛起。比利时日报晚报它在2012年1月投入了纪录,因为在2011年比利时网络上自杀人数达到创纪录的101案件,比2010年(84名自杀)以上21%。在该国,正在开展工作,禁止或更难以进入城市地区的铁路领域,这是最有利的。 “壁垒,围栏,它增强了桥梁...栏杆有时有点象征性的屏障足够了。说完就绕过它给人思考的时间。而专家认为,尝试的70%放弃了比利时铁路网经理费拉贝尔发言人阿诺德雷曼说,这是因为跨越了一个小障碍。在英国,撒玛利亚人协会,致力于预防自杀,试图通过分布在站资料单张,以提高认识到这个问题。该组织提出了解决方案:在协会的方法上加上标志,但特别是在告知事实的方式上与新闻界合作。方法抄袭“的研究中显著号码显示在媒体自杀的描述和增加自杀行为之间的关系。研究表明,当细节是准确的或该事件被耸人听闻地讲述,他这些自杀事件有被复制的风险,“该协会说。它提出了一个良好行为指南,以便自杀不再被视为平庸,而是一个敏感的主题,需要质量报告。在欧洲层面,不同的研究已经启动制定自杀预防运动“轨道”,其中包括Restrail方案,预防和应对的想法列表 - 2 750人在欧洲将在铁轨上,2010年被杀害 - 还有一个“实用”部分,旨在帮助管理人员减少这些行为对网络管理的影响。最阅读版日期日期为周四,

作者:黄榆

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